給自己一個(gè)干測(cè)繪的理由
老劉是一位從事測(cè)繪地信行業(yè)十余年的老測(cè)量員了。前段時(shí)間坐一起聊天,感嘆人生不易,過往辛苦,說別人是“歲月催人老”,自己是“工作性質(zhì)使人老”。
他說,網(wǎng)上有個(gè)段子,是關(guān)于測(cè)繪專業(yè)的:
如果你某天路過一個(gè)工地。
發(fā)現(xiàn)里面有個(gè)可憐的工人在大熱天用gps測(cè)量儀,看上去和旁邊搬磚的沒啥差別。
事實(shí)上這個(gè)看上去很可憐的工人畢業(yè)于某雙一流高校的亞洲第一,世界第三的頂級(jí)院系。至少會(huì)一門外語,會(huì)至少3種計(jì)算機(jī)語言,會(huì)用gps儀,全站儀,水準(zhǔn)儀,個(gè)別還會(huì)三維激光掃描儀,會(huì)用autocad畫零件,會(huì)用繪圖軟件畫地圖,會(huì)用arcgis做地理信息,上知各種導(dǎo)航衛(wèi)星遙感衛(wèi)星,下知各種地球大地主題算法,甚至掌握了一整套沒卵用的大學(xué)物理數(shù)學(xué)知識(shí),還接受過6個(gè)院士和一堆高級(jí)教授的教育。
但是這些都沒什么用,最后他還是在工地?cái)[弄那些儀器,和旁邊搬磚的工人沒什么區(qū)別。
他說自己雖然不是什么名校畢業(yè),但也是正兒八經(jīng)的科班出身,測(cè)繪測(cè)量也干了十好幾年,要經(jīng)驗(yàn)有經(jīng)驗(yàn),要技術(shù)有技術(shù),但是對(duì)這行是越來越看不懂了,就比如注冊(cè)測(cè)繪師執(zhí)業(yè)制度,明明是好事,怎么施行起來行業(yè)內(nèi)外都不順利呢;還有國土調(diào)查工作,利國利民,千秋萬代的工程,卻搞得一線工作人員慘兮兮,苦哈哈,政策和方針明顯沒問題,大家也都踏實(shí)認(rèn)干,到底是哪一環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)呢;還有測(cè)繪地信人才流失的問題等,說起來就多了...
我隨口問他:那讓你從頭選擇,還會(huì)從事測(cè)繪地信工作嗎?
老劉隨口答道:從頭來,誰干這破活兒???
他低下頭嘆了口氣:但你說讓我做別的,我還真的對(duì)這行有點(diǎn)感情。
剛?cè)胄械臅r(shí)候跟師父學(xué)技術(shù),怎么支架,怎么用儀器,做外業(yè)的時(shí)候怎么注意安全,躲雞躲狗,讓豬讓羊...
當(dāng)年去野外也沒啥好條件,搭個(gè)帳篷鋪個(gè)墊子,裹緊被子當(dāng)頭就睡,早上醒來微涼的晨露伴著鳥鳴,還有帳篷附近的小蟲小蛇...
拿著對(duì)中桿練習(xí)撐桿跳,過河灌一褲子水,拿著全站儀看風(fēng)景,總有路過的群眾和小孩把我們當(dāng)攝影師...
自己年齡大了,現(xiàn)在也帶新人,看著他們一張張朝氣蓬勃的臉,圍著自己請(qǐng)教問題,還是有一些自豪感和小膨脹的...
就這樣聊了很久,酒過三巡,菜已過五味,夜深了,我想著老劉走之前那張自豪的笑臉,黝黑中還泛著迷茫和不舍的紅光...
朋友,也許以上這些就是你繼續(xù)干測(cè)繪的理由吧...
現(xiàn)實(shí)中,很多測(cè)繪人都像老劉這樣,一方面對(duì)這個(gè)行業(yè)喊打喊殺,一方面對(duì)測(cè)繪工作又愛又恨。提起熱門話題,比如三調(diào)工作,第一句往往是:這活兒真難干!接著就會(huì)說:以后不干了,錢多錢少都不干了,沒什么意思...但回頭有了新的項(xiàng)目,還是選擇相信和期待;你要跟他說起珠峰測(cè)量,港珠澳大橋選址施工,天眼建設(shè)等等一系列大工程,就算他沒參與過,還是會(huì)滿面紅光,跟你嘮嘮家常...
更多相關(guān)
如何使用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量?全站儀導(dǎo)線測(cè)量步驟
使用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量,通常用于建立和復(fù)測(cè)大地控制網(wǎng),如建筑放樣、道路施工、地形測(cè)量等。南京環(huán)球測(cè)繪為您詳解全站儀導(dǎo)線測(cè)量基本步驟!以下是全站儀導(dǎo)線測(cè)量基本步驟:1.準(zhǔn)備工作:-確定測(cè)量路線:規(guī)劃...
回望全站儀過去四十年的技術(shù)發(fā)展與變革
對(duì)于從事測(cè)繪相關(guān)行業(yè)的人來說,全站儀可能是他們?cè)偈煜げ贿^的測(cè)繪儀器,可是提起全站儀的歷史,很多人可能只是一知半解。其實(shí),全站儀的歷史并不長,從第一臺(tái)擁有數(shù)據(jù)處理功能的全站儀誕生以來,不過四十多年的...
徠卡全站儀助力橋梁修復(fù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
葡萄牙的埃德加·卡多索大橋長1421米,于1982年完工通車,其中包括一座斜拉橋和兩座高架橋。由于時(shí)間過久,需要對(duì)這座橋進(jìn)行新的病害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在評(píng)估過程中,獲取監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)于橋梁的結(jié)構(gòu)受力分析和及時(shí)...
中國地質(zhì)調(diào)查局率先完成2000國家大地坐標(biāo)系升級(jí)轉(zhuǎn)換
12月28日,中國地質(zhì)調(diào)查局在京舉辦2000國家大地坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換工作座談培訓(xùn)會(huì)。會(huì)議透露,地質(zhì)調(diào)查領(lǐng)域2000國家大地坐標(biāo)系升級(jí)轉(zhuǎn)換工作已完成,2018年新開設(shè)的地質(zhì)調(diào)查項(xiàng)目將全部采用2000國家大...
科力達(dá)KTS-552R15智能安卓全站儀點(diǎn)測(cè)量、點(diǎn)放樣、后方交會(huì)介紹
科力達(dá)KTS-552R15智能安卓全站儀,輕點(diǎn)界面,一鍵進(jìn)入機(jī)載軟件測(cè)繪之星,圖形化界面,功能程序一目了然,看得懂,操作更快?! 闳麦w驗(yàn)科力達(dá)智能安卓全站儀點(diǎn)測(cè)量、點(diǎn)放樣、后方交會(huì)是如何“簡(jiǎn)...
千尋位置引領(lǐng)自主技術(shù)創(chuàng)新突破
2020年10月,華為推出Mate40系列旗艦手機(jī),在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)車道級(jí)導(dǎo)航功能,實(shí)時(shí)顯示用戶所在車道位置。2020年11月,小鵬汽車智能轎跑P7,通過OTA升級(jí),在深圳、重慶、杭州等高速公路...
中緯ZG20RTK主板定制,體驗(yàn)更新
中緯ZG20RTK主板定制,體驗(yàn)更新 當(dāng)前國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展,各工程及測(cè)繪技術(shù)人員對(duì)測(cè)量儀器如GPS-RTK的各方面要求也越來越高,產(chǎn)品既要精度高,又要穩(wěn)定性好、還要抗干擾性強(qiáng),因此GPS-...
徠卡造船助手在華東某船廠分段測(cè)量中的應(yīng)用
華東某船廠歷史悠久,是國內(nèi)規(guī)模較大的現(xiàn)代化造船基地之一。該船廠能夠建造全系列液化氣船、超大型集裝箱船以及公務(wù)船、科考船、破冰船等特種船舶,造船工藝達(dá)到了國際先進(jìn)水平。對(duì)于船體分段測(cè)量是造船過程中最...